Kittaus auton maalaukseen – valitse oikea kitti vaurioon
Kittaus auton maalaukseen
– valitse oikea kitti vaurioon
Oikea kitti ja oikea tekniikka ovat perusta tasaiselle maalaustulokselle. Kitti muotoillaan vaurion mukaan — karkea kitti syville kolhuille, viimeistelykitti lopetukseen. Maali ei koskaan peitä huonosti tehtyä kittausta.
Lataa ilmainen automaalausopasMiksi kittaus on ratkaiseva vaihe?
Maali ei koskaan peitä huonoa kittausta — se korostaa virheitä. Oikea kittivalinta ja huolellinen tekniikka luovat tasaisen pohjan, jolle kaikki muu rakentuu. Hyvä kittaustyö on näkymätön maalin alla, huono näkyy aina. Noudata näitä neljää vaihetta täydelliseen kittaukseen:
Tarkista ja poista ruoste
Aloita aina poistamalla ruoste ruosteenpoistolaikalla kunnes pelti on puhdas. Laikka jättää pinnan karkeaksi — tasoita sen jälkeen P80-hiomapaperilla. Levitä kitti aina paljaalle metallille tai hyvin karhennetulle, täysin kovettuneelle vanhalle maalipinnalle.
Sekoita ja levitä
Annostele kovete tarkasti — liian suuri kovetemäärä lyhentää työstöaikaa ja voi aiheuttaa värivirheitä tai laikkuuntumista valmiissa maalipinnassa. Sekoita tasaiseksi. Levitä kitti ohuina, tasaisina kerroksina suoraan paljaalle metallille.
Hio oikein
Hio ensimmäinen kittikerros P120-hiomapaperilla — ei koskaan P80:lla (liian karkea, jättää näkyviä hiontajälkiä). Siirtymä olemassa olevaan maalipintaan tulee olla pehmeä ja asteittainen. Viimeistele soft-kitillä huokosten ja pienten jälkien täyttämiseen ennen pohjamaalausta.
Tarkista tulos
Tarkastele pintaa sivuvalossa — kolhut ja epätasaisuudet näkyvät selvemmin. Onko pinta tasainen ja siirtymät pehmeitä? Toista kittaus ja hionta kunnes pinta tuntuu täydelliseltä. Mitä huolellisempi kittaus, sitä helpompi maalaus.
Lasikuitukitti, soft-kitti vai muovikitti – mikä sopii vaurioosi?
Lasikuitukitti syville vaurioille ja rei'ille, yleiskitti useimpiin korjauksiin, soft-kitti viimeistelyyn ja huokosten täyttöön. Väärä kitti antaa huonon tartunnan, halkeilee tai jättää epätasaisen pinnan. Aloita karkealla ja lopeta hienolla — ei koskaan päinvastoin. Tässä oppaasi:
Tee näin
- Levitä kitti suoraan paljaalle metallille tai hyvin hiotulle pinnalle
- Aloita karkealla kitillä muotoiluun, lopeta soft-kitillä
- Annostele kovete tarkasti — ei liikaa eikä liian vähän
- Hio ensimmäinen kerros P120-hiomapaperilla
- Tee siirtymät olemassa olevaan maaliin pehmeinä ja asteittaisina
- Tarkasta pinta sivuvalossa ennen kuin jatkat
Vältä tätä
- Yritä selvitä yhdellä kitillä kaikesta
- Hioa kitti P80:lla (liian karkea — jättää näkyvät jäljet)
- Liikaa kovetta (lyhentää työaikaa, värivirheet)
- Kittata ruosteen tai rasvan päälle
- Toivoa maalin peittävän epätasaisuudet
Suositeltava kittauspaketti
Oikea kitti oikeaan vaiheeseen — karkea muotoiluun, hieno lopetukseen. Täydellinen paketti ammattimaiseen kittaukseen.
Kittaus
Aloituspaketti
Kaikki mitä tarvitset oikeaan kittaukseen — karkeasta muotoilusta viimeistelyyn ennen pohjamaalia.
- Yleiskitti (useimpiin korjauksiin)Tuote TÄSTÄ
- Soft-kitti (viimeistelykitti lopetukseen)Tuote TÄSTÄ
- Hiomapaperiset P80 / P120 / P180 / P240Tuote TÄSTÄ
- Kittausspaateli (muovi + teräs)Tuote TÄSTÄ
- Hiomalauta / hiomaklossTuote TÄSTÄ
Onko autossasi vaurioita tai ruostetta?
Lataa kuva vauriosta — tekoälymme tunnistaa ongelman ja ehdottaa oikeaa kittityyppiä ja korjausmenetelmää. Olemme mukanasi koko maalausmatkan ajan.
Seuraava vaihe: pohjamaali
Kitti on tasainen ja pinta valmis. Nyt on aika levittää pohjamaali — oikea ruostesuoja ja vahva pohja maalille.
Siirry pohjamaalaukseenUsein kysyttyjä kysymyksiä kittauksesta
Voiko kittata suoraan vanhan maalin päälle?
Kyllä, mutta vain jos vanha maalipinta on täysin kovettunut ja kunnolla hiottu P120:lla hyvän tarttuvuuden saavuttamiseksi. Paras tulos saadaan aina levittämällä kitti suoraan paljaalle metallille.
Miksi kittausta ei saa hioa P80:lla?
P80 on liian karkea kitin hiontaan ja jättää syviä jälkiä, jotka näkyvät valmiissa maalipinnassa. Käytä P80:aa vain ruosteenpoiston jälkien tasoittamiseen, sitten P120 itse kitille.
Mitä tapahtuu jos kovetta on liikaa?
Liian suuri kovetemäärä lyhentää työstöaikaa merkittävästi ja voi aiheuttaa värivirheitä sekä laikkuuntumista valmiissa maalipinnassa. Noudata aina valmistajan tarkkaa sekoitussuhdetta.
