Auton maalaus itse vaihe vaiheelta
– sekoita, ruiskuta ja onnistu
Nyt autoon tulee väri. Sekoitus, ruiskutustekniikka, haihdutusaika ja kerrosten määrä ratkaisevat, tuleeko pinnasta tasainen. Käymme työvaiheet läpi järjestyksessä – ja näytämme, missä kohtaa reitti haarautuu sen mukaan, millaista maalia autosi väri vaatii.
Auton maalaus ohje: ruiskutus kerros kerrokselta
Pohjamaali on hiottu ja pölyt pyyhitty, joten nyt on värin vuoro. Käymme työvaiheet läpi järjestyksessä ja kerromme, mitä paketin tuotetta käytät missäkin kohdassa. Mietityttääkö maalin määrä? Lue ensin montako litraa automaalia auton maalaamiseen menee.
Selvitä, millaista maalia autosi tarvitsee
Ennen kuin sekoitat mitään, sinun pitää tietää, millaista maalia auton väri vaatii – se ohjaa koko lopputyötä. Värikoodi löytyy yleensä auton tyyppikilvestä, ja värikoodin etsimiseen löydät ohjeet täältä. Maalityyppien eroista on oma artikkelinsa: automaalien tyypit ja niiden vertailu. Tämän oppaan lyhyt versio: 2K-akryylimaali kovettuu kiiltäväksi itsestään, metalli- tai helmiäisväri kuivuu mattapintaiseksi ja vaatii päälle kirkaslakan.
Viimeistele suojaukset ja pyyhi pölyt
Suojaa ikkunat, listat ja kaikki, mihin ei saa tulla maalia. Suojaukset pysyvät paikallaan koko ajan – sekä värin että kirkaslakan ajan, joten älä irrota niitä vaiheiden välissä. Pyyhi koko pinta pölyliinalla juuri ennen ruiskutusta. Muuten pohjamaalin hiontapöly näkyy valmiissa maalipinnassa roskina.
Paketista: APP PölyliinaSekoita maali tarkasti
2K-akryyli sekoitetaan kovetteen ja ohenteen kanssa purkin ilmoittamassa suhteessa – silmämäärä ei riitä. Liian vähäinen kovete (maalin kovettumisaine) jättää pinnan pehmeäksi, liian suuri tekee siitä hauraan. Mitta-asteikollinen muki tekee suhteista helppoja. Metallipaketin vesiohenteinen WBC-massa on ruiskutusvalmista: sekoita se huolellisesti, äläkä lisää siihen kovetetta – paketin kovete ja ohenne kuuluvat kirkaslakalle. Siivilöi maali aina värisihdin läpi ennen kuin kaadat sen ruiskun säiliöön. 2K-tuotteiden kovete sisältää isosyanaatteja, joten hengityssuojain ja suojalasit kuuluvat päähän sekä sekoittaessa että ruiskuttaessa – suojavarusteet käydään läpi pohjamaalioppaassa. Käytä myös omia nitriilikäsineitä.
Paketista: Maalin mitta- ja sekoitusmuki · Värisihti · SekoitustikkuRuiskuta ensimmäinen kerros
Käytä pintavärille 1,4 mm:n suutinta. Pidä ruisku kohtisuorassa pintaan noin 15–20 cm:n päässä ja vedä tasaisia vetoja niin, että jokainen veto peittää edellisestä noin puolet (50 %:n limitys). Ensimmäinen kerros on ohut, peittävä kalvo – ei yritys saada täyttä väriä kerralla. Valumat syntyvät lähes aina siitä, että yhdellä kerroksella halutaan valmista. Ruiskumaalauksen ohjeet laitteen valinnasta säätöihin löydät oppaasta hyvän maaliruiskun valinta auton maalaukseen.
Tarvitset maaliruiskun 1,4 mm:n suuttimella – ei sisälly: Katso ruisku (lisävaruste)Odota haihdutusaika ja ruiskuta loput kerrokset
Anna liuottimen haihtua kerrosten välissä: 2K-akryylillä noin 5–10 minuuttia, vesiohenteisella metallivärillä yleensä pidempään, kunnes pinta on tasaisen matta. Pinnan pitää muuttua märän kiiltävästä himmeäksi ennen seuraavaa kerrosta. Ruiskuta yhteensä 2–3 kerrosta, kunnes väri on täysin tasainen. Liian aikaisin ruiskutettu kerros valuu ja kuplii, liian myöhään ruiskutetut kerrokset eivät sitoudu toisiinsa.
Metallivärin maalaus: tarkista tasaisuus ja jatka oikeaan vaiheeseen
Katso pintaa sivuvalossa. Jos metalliväri näyttää laikukkaalta tai pilviseltä, ruiskuta vielä kevyt, tasoittava sumukerros hieman kauempaa. Sen jälkeen reitit erkanevat: jos maalasit 2K-akryylillä, anna maalin kovettua ja siirry suoraan viimeistelyyn – kirkaslakkaa ei tarvita. Jos maalasit metalli- tai helmiäisvärillä, päälle tulee kirkaslakka, ja se ruiskutetaan pohjavärin päällemaalausajan sisällä – älä odota seuraavaan päivään.
Maalipaketti auton maalaukseen itse – valitse autosi maalin mukaan
Kaksi pakettia, yksi valinta. Jos väri on tasainen ilman kimallusta, valitse ensimmäinen – jos se kimaltaa, valitse toinen. Kirkaslakka sisältyy metallipakettiin, eikä suoraväri tarvitse sitä lainkaan.
Automaalipaketti L-koko – 2K-akryyli
Kirkaslakkaa ei tarvita — maali kiiltää itsestään
- Suorakiilto – yksi työvaihe vähemmän
- Sekoitetaan autosi värikoodilla
- Kovete, ohenne ja tarvikkeet mukana
- Riittää normaalikokoiseen henkilöautoon
Paketti sisältää:
- Automaalipaketti L-koko Mipa 5L2 L Mipa OC-akryyli omalla värikoodilla + 1 L MS25-kovete + 1 L akryyliohenne + 1 L silikoninpesuaine + 3 pölyliinaa + 3 sekoitusmukia + 3 värisihtiä + 3 sekoitustikkua + 2 rullaa maalarinteippiä (24 mm) + APP hiomavilla (harmaa). Riittää Octavia / 5-sarja / S80 -kokoluokkaan (M-koon 3,5 L ei riitä).1 kpl
Maalauksen jälkeen siirryt suoraan viimeistelyyn – kirkaslakkavaihe jää väliin. Suojavarusteet käydään läpi pohjamaalioppaassa – jos ohitit sen vaiheen, hanki hengityssuojain ja suojalasit ennen kuin sekoitat 2K-maalia. Maaliruisku EI sisälly – katso lisävaruste suoraan alta.
Iso Metalliväripaketti – pohjaväri + kirkaslakka
Kirkaslakka sisältyy – älä osta erillistä lakkapakettia
- Pohjaväri ja kirkaslakka samassa tilauksessa
- Sekoitetaan autosi värikoodilla
- Ruiskutusvalmis vesiohenteinen massa
- Lisämassaa saatavilla isommille autoille
Paketti sisältää:
- Iso Metalliväripaketti 5,25L Mipa2 L Mipa WBC-massa (ruiskutusvalmis, värikoodilla) + 2 × Troton Master C108 -kirkaslakkapaketti (yhteensä 2 L lakkaa + 1 L kovetetta + 1 L ohennetta) + 4 mittamukia + 1 L silikoninpesuaine + 2 pölyliinaa + 4 värisihtiä + 3 sekoitustikkua1 kpl
- Mipa WBC metalli-/helmiäismassa, lisä – suositusEi sisälly paketin hintaan (105,50 €). Varmuusmarginaali isommille koreille ja peittäville kerroksille, sama värikoodi.+1 L
Kirkaslakka on jo tässä paketissa – seuraavan vaiheen lakkapakettia et tarvitse. Isompaan autoon lisää litra WBC-lisämassaa. Suojavarusteet käydään läpi pohjamaalioppaassa – jos ohitit sen vaiheen, hanki hengityssuojain ja suojalasit ennen kuin sekoitat 2K-lakkaa. Maaliruisku EI sisälly – katso lisävaruste suoraan alta.
Onko sinulla maaliruisku?
Maaliruisku ei sisälly maalipaketteihin. Pintaväri ja kirkaslakka ruiskutetaan 1,4 mm:n suuttimella – pohjamaalin 1,7 mm:n ruisku on tähän liian karkea. Jos sinulla on jo 1,4 mm:n ruisku, olet valmis. Muuten lisää se tilaukseen nyt, niin mitään ei puutu, kun paketti saapuu.
Tiedätkö jo, mitä tarvitset?
Osta tuotteet erikseen alta.
Etkö ole varma, millainen maali autossasi on?
Lataa kuva – tekoälymme tunnistaa maalipinnan ja ehdottaa oikeaa maalia ja tarvikkeita. Olemme tukenasi koko maalausprojektin ajan.
Seuraava vaihe: kirkaslakka
Ruiskutitko metalli- tai helmiäisväriä? Silloin kirkaslakka on seuraava työvaihe – ja jos ostit metallipaketin, lakka sisältyy jo siihen. Jos maalasit 2K-akryylillä, väri on valmis ja voit siirtyä suoraan viimeistelyyn.
Siirry kirkaslakkaanUsein kysyttyä auton maalauksesta itse
Tarvitsenko maaliruiskun – sisältyykö se?
Ei, maaliruisku ei sisälly maalipaketteihin. Sekä pintaväri että kirkaslakka ruiskutetaan 1,4 mm:n suuttimella. Jos sinulla ei ole ruiskua, voit lisätä tilaukseen Ntools Maaliruisku 1,4 mm tai lukea oppaan hyvän maaliruiskun valinnasta.
Mistä tiedän, tarvitseeko autoni kirkaslakan?
Auton värikoodi kertoo sen – värikoodin löydät näiden ohjeiden avulla, ja siitä selviää, onko väri tasainen vai metalli- tai helmiäisefekti. Tasainen suoraväri ei tarvitse lakkaa, efektiväri tarvitsee. Maalityyppien eroista kerrotaan tarkemmin artikkelissa automaalien tyypit ja niiden vertailu.
Tarvitseeko 2K-akryyli kirkaslakan?
Ei. Suoraväreihin käytettävä 2K-akryyli antaa suorakiillon ja on valmis sellaisenaan. Kirkaslakka ei tuo siihen lisää kestävyyttä – se olisi turha lisävaihe ja turha kustannus.
Montako kerrosta maalia autoon ruiskutetaan?
Yleensä 2–3 kerrosta, ja jokaisen välissä odotetaan haihdutusaika. Ruiskuta ohuita, peittäviä kerroksia, kunnes väri on täysin tasainen – mieluummin yksi kerros lisää kuin yksi liian paksu, joka valuu. Tarvittavasta maalimäärästä on oma artikkelinsa: montako litraa automaalia menee auton maalaamiseen.
Miksi metalliväristä tulee laikukas tai pilvinen?
Epätasainen metalliväri johtuu lähes aina epätasaisesta ruiskutustekniikasta: väärä etäisyys, liian vähäinen limitys tai liian märkä kerros. Tasoita pinta viimeisellä kevyellä sumukerroksella hieman kauempaa ennen kirkaslakkaa.
