Auton lakkaus vaihe vaiheelta
– kiilto, joka kestää
Kirkaslakka antaa pinnalle kiillon ja suojan – mutta vain, jos se ruiskutetaan oikeaan aikaan. Pintavärillä on ikkuna, jonka aikana lakka vielä sitoutuu siihen; jos ikkuna menee ohi, lakka voi irrota. Tältä sivulta saat ajoituksen, sekoituksen ja ruiskutuksen kuntoon.
Auton lakkaus ohje – vaihe vaiheelta
Yleisin virhe lakkauksessa ei ole se, miten lakka ruiskutetaan, vaan milloin. Käymme läpi ajoituksen, sekoituksen ja ruiskutuksen oikeassa järjestyksessä. Lakat eri tarpeisiin löydät kirkaslakkojen valikoimasta.
Varmista, että pintaväri on päällemaalausikkunassa
Pintavärin pitää antaa haihtua, kunnes se on kauttaaltaan matta – mutta sen on oltava vielä valmistajan ilmoittaman päällemaalausikkunan sisällä, yleensä noin 15–30 minuutista muutamaan tuntiin. Jos pinta on vielä märän kiiltävä, se on liian märkä. Jos odotit seuraavaan päivään, pinta on ensin mattahiottava, muuten lakka ei saa siitä otetta. Tarkemmat ajat eri tilanteisiin löydät usein kysytyistä kysymyksistä: milloin lakka maalin päälle.
Pyyhi pölyt varovasti
Vedä pölyliinaa todella kevyesti mattapintaisen väripinnan yli – älä paina. Metalliväri on herkkä, kunnes lakka lukitsee sen alleen, ja liian kova painallus jättää jälkiä ja raitoja, joita ei saa myöhemmin kiillotettua pois. Pintavärivaiheen suojaukset jäävät paikoilleen.
Paketista: APP PölyliinaSekoita lakka 2:1 ja siivilöi
Sekoita kirkaslakka ja kovete suhteessa 2:1 ja lisää ohennetta 0–10 %. Tarkkuus on tässä tärkeämpää kuin missään muussa vaiheessa – väärä kovetemäärä jättää pinnan tahmeaksi tai saa sen halkeilemaan myöhemmin. Siivilöi lakka aina värisihdin läpi ennen kuin kaadat sen ruiskun säiliöön. Puhdista ruisku ensin huolella pintavärin jäljiltä, sillä kanaviin jääneet värijäämät päätyvät muuten keskelle lakkapintaa. Aktiivihiilinaamari ja käsineet kuuluvat tähän vaiheeseen samalla tavalla kuin pintavärin ruiskutukseen.
Paketista: Troton C108 -kirkaslakka + sekoitusmuki + sekoitustikku + värisihtiRuiskuta ohut tartuntakerros
Ensimmäisen kerroksen pitää olla ohut ja kevyt – se on tartuntakerros, ei vielä kiilto. Suutin on 1,4 mm, eli sama ruisku kuin pintavärille. Jos ruiskutat heti täyden kerroksen, lakka valuu – ja valumat lakassa ovat paljon työläämpiä korjata kuin valumat maalissa.
Vaatii maaliruiskun 1,4 mm:n suuttimella – ei sisälly: Katso ruisku (lisävaruste)Anna haihtua ja ruiskuta täyteläinen kerros
Odota noin 10 minuuttia, kunnes tartuntakerros on hieman himmentynyt. Ruiskuta sitten toinen kerros täyteläisempänä ja tasaisempana – tästä kerroksesta kiilto syntyy. Pidä sama etäisyys ja 50 %:n limitys kuin aiemmin, ja etene auton ympäri aina samassa järjestyksessä, jotta mikään kohta ei ehdi kuivua ennen seuraavaa vetoa.
Vaatii maaliruiskun 1,4 mm:n suuttimella – ei sisälly: Katso ruisku (lisävaruste)Anna lakan kovettua rauhassa – älä koske
Irrota suojaukset, kun lakka on vielä pehmeää, mutta älä koske itse pintaan. Sen jälkeen lakan pitää kovettua häiriöttä; C108-lakka on kuiva noin 12 tunnissa 20 °C:ssa (60 °C:ssa noin 30 minuutissa) ja saavuttaa lopullisen kovuutensa noin 7 päivässä. Mitä vasta maalatun auton kanssa kannattaa välttää ensimmäisinä viikkoina, kerromme artikkelissa tärkeitä huomioita automaalauksen jälkeen. Pölyt ja pienet epätasaisuudet poistetaan vasta, kun lakka on täysin kovettunut – ja sen jälkeen vuorossa on viimeistely.
Ostitko metalliväripaketin? Silloin sinulla on jo tämä
Iso Metalliväripaketti, jota suosittelemme pintavärivaiheessa, sisältää jo C108-kirkaslakan, kovetteen ja ohenteen koko autoon. Lakka sisältyy jo – älä osta tätä pakettia erikseen. Seuraa vain yllä olevia vaiheita sillä lakalla, joka sinulla jo on.
Alla oleva aloituspaketti on sinulle, joka maalasit 2K-akryylillä ja haluat silti lisäsuojaa, tai joka ostit pohjavärin erikseen.
Aloituspaketti auton lakkaukseen
Kirkaslakka, kovete ja ohenne oikeassa suhteessa – sekä värisihdit, pölyliinat ja sekoitustarvikkeet yllä kuvattuihin työvaiheisiin. Määrät riittävät kahteen kerrokseen normaalikokoisessa henkilöautossa.
Aloituspaketti lakkaukseen
- Kaikki vaiheen tarvikkeet yhdessä paketissa
- Oikeat määrät normaalikokoiselle henkilöautolle
- Edullisempi kuin samat tuotteet erikseen
- Vaihe vaiheelta -ohje mukana
Paketti sisältää:
- Troton Master C108 -kirkaslakkapaketti1 L lakkaa + 0,5 L kovetetta + 0,5 L ohennetta (2:1) – yhteensä 2 L lakkaa, 1 L kovetetta ja 1 L ohennetta2 kpl
- Värisihtilakan siivilöinti ennen ruiskutusta2 kpl
- APP Pölyliinaviimeinen pölynpoisto mattapintaiselta väripinnalta2 kpl
- Maalin mitta- ja sekoitusmukiasteikollinen muki 2:1-sekoitukseen2 kpl
- APP Maalinsekoitustikku 20 cmsekoitus ennen siivilöintiä4 kpl
Paketti on koottu niin, ettei aloittelijalta puutu mitään kesken työn. Jos ostit metalliväripaketin, et tarvitse tätä pakettia – lakka sisältyy siihen. Muut valmiit lakkapaketit löydät kohdasta lakkapaketit. Aktiivihiilinaamari on pohjamaalivaiheen paketissa – jos ohitit sen vaiheen, tarvitset aktiivihiilinaamarin ja suojalasit ennen kuin sekoitat 2K-tuotteita. Suojakäsineitä emme myy – käytä omia nitriilikäsineitä. Maaliruisku EI sisälly – katso lisävaruste suoraan alta.
Onko sinulla maaliruisku?
Maaliruisku ei sisälly pakettiin. Kirkaslakka ruiskutetaan 1,4 mm:n suuttimella – sama ruisku kuin pintavärille. Jos sinulla on ruisku pintavärivaiheesta, se riittää, kunhan puhdistat sen ensin huolella. Muuten lisää ruisku tästä.
Tiedätkö jo, mitä tarvitset?
Osta tuotteet erikseen alta.
Irtosiko lakka tai muuttuiko se mataksi?
Lataa kuva vauriosta — tekoälymme tunnistaa ongelman ja ehdottaa oikeaa korjaustapaa ja materiaaleja. Olemme tukenasi koko maalausprojektin ajan.
Seuraava vaihe: viimeistely
Lakka on ruiskutettu ja kovettuu. Kun se on täysin kovettunut, poistat pölyt ja appelsiinipinnan ja kiillotat esiin todellisen syväkiillon — viimeinen vaihe.
Siirry viimeistelyynUsein kysyttyä auton lakkauksesta
Tarvitsenko maaliruiskun – sisältyykö se?
Maaliruisku ei sisälly pakettiin. Kirkaslakka ruiskutetaan 1,4 mm:n suuttimella, samalla ruiskulla kuin pintaväri – jos sinulla on ruisku pintavärivaiheesta, uutta ei tarvita, kunhan puhdistat sen huolella. Muuten Ntools Maaliruisku 1,4 mm löytyy lisävarusteena, ja maaliruiskun valinnasta on oma oppaansa.
Voiko lakan ruiskuttaa vasta seuraavana päivänä?
Ei ilman esityötä. Kun pintaväri on seissyt yön yli, se on ehtinyt kuivua, eikä lakka saa siihen enää kemiallista tartuntaa. Pinta on silloin mattahiottava ja puhdistettava ennen lakkausta, muuten lakka voi irrota. Tarkemmat ajat löydät usein kysytyistä kysymyksistä kohdasta milloin lakka maalin päälle.
Mitä kirkaslakka tekee?
Se antaa pinnalle kiillon, syvyyden ja mekaanisen suojan – sekä UV-suojan, joka estää värisävyä haalistumasta. Metallivärin päällä lakka ei ole valinnainen: ilman sitä pohjaväri on vain mattapintainen, suojaamaton pigmenttikerros.
Pitääkö väripinta hioa ennen lakkausta?
Ei, jos lakkaat päällemaalausikkunan sisällä – silloin kerrokset sitoutuvat toisiinsa kemiallisesti. Hiontaa tarvitaan vain, jos pintaväri on ehtinyt kuivua liian pitkään. Lakkauksen jälkeinen vesihionta ennen kiillotusta on eri asia – siitä kerrotaan viimeistelyoppaassa.
Riittääkö spraylakka pieneen korjaukseen?
Riittää, kun kyse on yksittäisestä osasta tai pienestä kohdasta. Mipa 2K -kirkaslakkaspray on kaksikomponenttinen, joten pinnasta tulee kestävämpi, ja Troton 1K -kirkaslakkaspray on helpoin pikkukorjauksiin. Koko autoon sprayt eivät riitä – silloin tarvitset maaliruiskun ja C108-lakkapaketin.
